La rénovation du stade actuel, c’est possible, un cabinet d’architecte a travaillé dessus
Oui, le stade Francis le Blé est centenaire et ses aménagements ne sont plus suffisants. Il doit évoluer, comme il l’a toujours fait. Pour accueillir des rencontres européennes, il faut qu’il passe d’une catégorie 2 à 4.
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Le cabinet d’architecte Atelier Xavier Lauzeral a mené une étude de faisabilité de rénovation1. Elle comprend un diagnostic architectural et urbain2 du stade Francis le Blé, qui est la liste suivante :
- « Une construction du stade au fil de temps et sans vision globale, aujourd’hui sans identité architecturale
- Un stade en centre-ville dans un environnement urbain très contraint et composite qui nécessite la mobilisation du foncier du lycée Charles de Foucauld
- Un stade très compact en terme d’implantation
- Un stade aux façades peu urbaines
- Un stade peu qualifiant pour les voisins directs
- Des services au public et des hospitalités en deçà des standards actuels
- Des tribunes peu confortables en terme de visibilité et de d’assise » 3
Plans
Deux scénarios de rénovation sont possibles, l’un avec une restructuration complète, et l’autre avec la rénovation de trois tribunes sur quatre, dite «Fer à Cheval »
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Le même étude propose deux scénarios de rénovation4.
« Scénario 1 : Restructuration Complète5
- Démolition et reconstruction des tribunes Arkéa et Quimper
- Rénovation partielle de la tribune Foucauld
- Reconstruction de la Tribune Plein Ciel, dans la limite parcellaire, en configuration classique avec secteur visiteurs dans l’angle nord-ouest.»
« Scénario 2 : « Fer à Cheval »6
- Démolition et reconstruction des tribunes Arkéa et Quimper
- Rénovation partielle de la tribune Foucauld
- Maintien de la tribune Plein Ciel en l’état dans l’attente d’une éventuelle mutation.»
L’étude imagine de rénover les tribunes l’une après l’autre pour continuer à utiliser le stade pendant les travaux7
Budget
Les scénarios sont entièrement chiffrés et détaillés, et la démolition des tribunes actuelles est prise en compte. On a un coût total estimé à 50 ou 60 millions d’euros selon le scénario choisi, c’est à dire deux fois moins que la construction de l’Arkéa Park
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Toujours dans la même étude, les scénarios sont chiffrés8
« Le scénario 1 « Restructuration complète », estimé à 60 M€ HT, présente une rénovation complète qui optimise l’offre de places et d’espaces privatifs (3200 m²) sur la tribune Arkéa. La nouvelle tribune Plein Ciel est très contrainte par le foncier et l’intérêt de l’angle Nord-Ouest devra être confirmé lors les études de programmation. »
« Le scénario 2 « Fer à Cheval », estimé à 50 M€ HT, préserve la possibilité d’une intervention ultérieure sur la tribune Plein Ciel si le foncier au Nord venait à muter. La tribune Quimper sur 3 niveaux peut répondre aux objectifs d’animation urbaine de la route de Quimper et permet le développement d’espaces privatifs (2 500 m²) »
« Les deux scénarios sont potentiellement combinables pour les tribunes Quimper et Arkéa.»
Capacité
La capacité du stade se maintient avec un total de plus de 14 000 places. Et surtout, on améliorerait le confort d’observation.
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Toujours dans la même étude, il y a une estimation des capacités d’accueil9 :
On peut lire des propositions détaillées pour l’amélioration des tribunes10
« 2 profils de tribunes peuvent être proposés.
- Une conception classique avec salon vue terrain
- Une conception et un positionnement des salons permettant de maximiser le nombre de places et le nombre de m2 de salon au détriment de la vue terrain »
Responsabilité
L’étude a réfléchi aux contraintes liées à l’emplacement du stade et conclut qu’elles sont surmontables. Ainsi le stade rénové pourra respecter la réglementation et accueillir des rencontres européennes.
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Toujours dans la même étude, on trouve un résumé des contraintes réglementaires11:
« Réglementation commune :
peu de contraintes particulières mais une attention doit être portée à l’article 15 – Obligations imposées en matière de performances environnementales.
« Réglementation spécifique :
Article 6 et 7 : Peu de contraintes relatives aux implantations.
Article 10 : Il n’est pas fixé de hauteur maximale pour les constructions et installations nécessaires aux services publics ou d’intérêt collectif.
Article 11 : Règlementation relative aux clôtures en zone UC.
Article 12 : Pour les constructions et installations nouvelles, le nombre de places de stationnement des véhicules et des cycles doit répondre aux besoins nouveaux induits par la nature, la fonction, le type d’utilisateurs et la localisation des constructions ou ouvrages réalisés + UC « Le nombre de places dédiées aux cycles doit néanmoins représenter au moins 15% des places dédiées au stationnement des véhicules motorisés, porté à 25% pour les constructions et installations nécessaires aux services publics ou d’intérêt collectif. Il n’est demandé aucune place de stationnement supplémentaire en cas de réhabilitation et de changement de destination des constructions existantes. »
Article 13 : Les espaces libres non imperméabilisés doivent faire l’objet d’un aménagement paysager à dominante végétale et représenter au moins 20% du terrains support de l’opération. »
« Risques naturels et technologiques
Le site est concerné par deux risques environnementaux : radon (niveau important) et séisme (niveau modéré).
Ainsi que deux risques technologiques : Proximité avec une installation industrielle classée et d’anciens sites industriels ou de services à moins de 500m.»
L’étude prend également en compte le classement fédéral 12 :
« Pour évoluer en L1 ou en L2 [Ligue 1 ou Ligue 2], un stade doit être classé au niveau T1 selon le règlement de la FFF. Le classement est prononcé pour une durée de 5 ans. Le dernier classement a été établi suite à une visite intervenue le 17 juin 2021. Le document fait état d’un certain nombre de non-conformités »
On a un tableau des dérogations qui permettent en ce moment de continuer à utiliser le stade Francis-Le Blé
Ainsi que la Licence Club13 et ses axes d’amélioration14
Bref, la rénovation, c’est possible, sans détruire d’école ou de terres agricoles, pour continuer à faire vivre Francis Le Blé !
- État des lieux et étude faisabilité Stade Francis Le Blé – Atelier Xavier Lauzeral – architectes urbanistes – Ingénierie Sportive et Culturelle – Juin 2023 ↩︎
- Ibid, page 22 ↩︎ ↩︎
- Ibid, page 34 ↩︎
- Ibid, page 55 ↩︎
- Ibid, page 48 ↩︎
- Ibid, page 49 ↩︎
- Ibid, page 64 ↩︎
- Ibid, page 63 à 69 ↩︎
- Ibid, page 61 à 62 ↩︎
- Ibid, page 47 ↩︎
- Ibid, page 21 ↩︎
- Ibid, page 36 ↩︎
- Ibid, page 39 ↩︎
- Ibid, page 42 ↩︎